Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Tatra KT4SU #1109
8 lutego 2007 - Львів, Вахнянина. W tle Cmentarz Orląt Lwowskich.
ЛАЗ-695НГ #ВС 0317 АА
7 lutego 2007 - Львів, Чeрвоної Калини. Największa możliwa marszrutka ;)
Komentarze: 11
Богдан А09201 #ВС 0891 АА
7 lutego 2007 - Львів, Санта Барбара. Bogdan i Barbara - jak pięknie :-). Dzieki za zwiększenie limitu!
Tatra KT4SU #1056
11 lutego 2007 - Lwow, zajezdnia tramwajowa nr. 2. Jakby kto pytal, to wejscie na teren nie stanowi najmniejszego problemu, nie dziwota, ze potem pomazane tramy jezdza...
Komentarze: 2
ЛАЗ-52522 #008
11 lutego 2007 - Lwów, ul. Rubczaka.
Komentarze: 7
ЛАЗ Е183D1 #106
10 lutego 2007 - Lwów, ul. Zielona. Nówencja, a już zamulona...
Komentarze: 5
БАЗ А079.04 #ВС 1091 АА
4 listopada 2006 - Lwów, Plac Mickiewicza.
Komentarze: 3
БАЗ А079.04 #ВС 1102 АА
7 lutego 2007 - Лвьів, Санта Барбара. Takie sobie blokowisko i marszrutnyj mikrobus. A czemu jego model jest wpisany lacinka, jak sie go pisze cyrylica?
Komentarze: 1
Tatra KT4SU #1144
6 lutego 2007 - Lwów, Rynek.
Tatra KT4SU #1098
6 lutego 2007 - Lwów, dworzec kolejowy.
Komentarze: 3
Tatra KT4SU #1017
4 listopada 2006 - Львів, вул. Pуська (Lwów, ul. Ruska).
Ikarus 283.00 #8907 КХТ
27 września 2002 - Kijów, prospekt Grygorenka (Metro Pozniaki). Ikarus 283 w wersji dyliżans - obsługuje linię marszrutkową 504.
Komentarze: 6
Ikarus 280 #4102 KXT
27 września 2002 - Kijów, prospekt Petra Grygorenka (Metro Pozniaki). Duże miasto - duża marszrutka. Jak na ruską wersję ten Ikarus ma trochę dziwne felgi.
Komentarze: 5
Škoda 14Tr02 #125
27 września 2002 - Kijów, wul. Połzunowa. Południowy pawilon kijowskiego dworca - trzeba przyznać że wypas niemożebny.
Komentarze: 4
КТВ-57 #КРВ-1
27 września 2002 - Kijów, Metro Lisowa. Na chwilę obecną nie przychodzi mi do głowy do czego to służy. W tle tradycyjny bazarek.
Komentarze: 8
Tatra T3SU #ППВ-1
27 września 2002 - Kijów-Darnica, wul. Trostianiecka. Techniczna Tatra niewiadomego przeznaczenia objeżdża właśnie trasę przez Charkiwskij Masyw wybudowaną w 1987 roku.
Komentarze: 5
Tatra T3SU #5371
27 września 2002 - Kijów, Czerwonyj chutir, wul. Taszkentska. Skład dwudrzwiowych Tatr linii 29 zajechał na przystanek końcowy. Pani konduktorka z pewnością ma medal bohatera pracy CCCP, bo coś mruczała nieprzyjaźnie na temat focenia tramwaju, ale na niewiele jej się to zdało.
Komentarze: 4
Київ-12.03 #4006
27 września 2002 - Kijów, Metro Petriwka (prospekt Czerwonych Kozaków). Trolejbus zbudowany w kijowskich zakładach lotniczych im. Antonowa. Jest wzorowany na Skodzie 15Tr i ma aluminiowe nadwozie. Jest uważany za najbardziej udany kijowski trolejbus. Niestety władze miasta postawiły na zakup JuMZów z Dniepropietrowska, zamiast popierać rodzimy wyrób. Zdjęcie dość desperackie, ale pogoda nie pozwalała na nic więcej niż pstrykanie na przystanku.
Komentarze: 9
Ikarus 263.00 #1637
27 września 2002 - Kijów-Trojeszczina, wul. Miłosławska / Balzaka. Tam gdzie zawracają wrony zawraca też Ikarus 263. Na tej ulicy kończy się Kijów, a zaczyna step.
Komentarze: 2
Ikarus 280.33 #4227
27 września 2002 - Kijów-Darnica, Leningradska płoszcza.
Komentarze: 1
Volvo B10MA / Säffle #5712
27 września 2002 - Kijów, Charkowskie szose. Jednym z posunięć wydobywających kijowskie autobusy z głębokiego upadku był zakup mało praktycznych, ale niezawodnych skandynawskich autobusów.
Komentarze: 3
Ikarus 255 #116
28 września 2002 - Odessa, ul. Preobrażenskaja. Wielkopojemne marszrutnoje taksi.
Komentarze: 1
ЛАЗ-695НГ #4231 ОДТ
28 września 2002 - Odessa, ul. Wodoprowodnaja. Witamy na Wschodzie!
Komentarze: 3
ГАЗ-3221 #183-43 OB
28 września 2002 - Odessa, Arkadia. Komunikacja miejska w Odessie ma więcej wspólnego z loterią niż z transportem, dlatego najbardziej niezawodnym środkiem transportu są marszrutki. Wszystkie są fachowo oznakowane i jeżdżą na wytyczonych ponumerowanych liniach.
Komentarze: 4
Ikarus 260.27 #410
28 września 2002 - Odessa, dworzec głóny. Przerośnięta marszrutka linii 201 jadącej - jak podaje moja mapa - do pętli "Konserwnyj zawod Iliczewskij"
Komentarze: 7
ЗиУ-682В #807
28 września 2002 - Odessa, ul. Primorskaja (mist Pieresyp). Linia 10 rusza w rejs na drugi koniec miasta do pętli 25. Czapajewskiej Dywizji.
Komentarze: 4
ЗиУ-682Г00 #2005
28 września 2002 - Odessa, pętla Arkadia. Dojeżdża tu trolejbus 5, jak również tramwaj 5. Oba jadą stąd do centrum, trolejbus trochę szybciej.
Komentarze: 2
Tatra T3SU #4020
28 września 2002 - Odessa, Arkadia. Jedna z pierwszych zmodernizowanych Tatr opuszcza pętlę przy czymś co kiedyś było malowniczą plażą.
Komentarze: 2
Tatra T3SU #4026
28 września 2002 - Odessa, ul. Koswiennaja (Awtowokzał). Pętla uliczna w starej części miasta. Napis reklamowy na wagonie głosi "Gdzie my jedziemy?" - w przypadku odeskich tramwajów jest on jak najbardziej na miejscu.
Komentarze: 1
Tatra T3SU #2985
28 września 2002 - Odessa, pętla przed dworcem. Sfatygowana Tatra czeka na pasażerów. Zapewne tylko motorowa wie że jest to linia 13 :-)
Komentarze: 6
Tatra T3SU #1020
28 września 2002 - Odessa, Preobrażenskaja ulica. Uwielbiam niepowtarzalny klimat tego miasta :-)
Komentarze: 3
Tatra T3R.P #064
30 września 2005 - Krzywy Róg. Skład 064+065+066 wyruszył z końcowej stacji linii 2 - Zarzeczna - w kierunku centrum. Krzyworoskie metro to ostatnie miejsce na Ziemi gdzie można zobaczyć trzywagonowe składy Tatr T3. Wagony widoczne na zdjęciu przeszły w 2004 r. modernizację w Kijowie, polegającą m.in. na wymianie rozruchu na tyrystorowy.
Tatra T3SU #020
28 września 2005 - Krzywy Róg, stacja Aleja Hutników. Ciężko tam o lepsze zdjęcie - wszystkie pociągi podjeżdżają pod samo lustro, a następnie wysypuje się z nich tłum ludzi.
Komentarze: 8
71-608K #463
28 września 2005 - Krzywy Róg, ul. Ojczyzny. KTM-8 w składach na Ukrainie kursują tylko w dwóch miastach, tutaj i w niedalekim Dniepropietrowsku.[edit: to już historia, od 2008 r. KTM-5 i 8 jeżdżą tu wyłącznie solo]
ЗиУ-682Г00 #607
30 września 2005 - Krzywy Róg, al. Hutników. W tym mieście funkcjonuje 21 linii trolejbusowych, większość jest obsługiwana przez 1-2 wozy i kursuje nie częściej niż co 30-40 min.
ЗиУ-682В00 #538
30 września 2005 - Krzywy Róg, al. Hutników / ul. Kosiora.
ЛАЗ Е183D1 #100
27 października 2006 - Lwów, ul. Kulparkowska. Większość nowych ŁAZów jeździ na grupie linii 2/9/10.
ЛАЗ Е183D1 #100
27 października 2006 - Lwów, ul. Aleksandra Newskiego. Elektro-ŁAZ od tyłu w trakcie przerwy obiadowej. Za nim przedstawiciele dwóch pozostałych modeli lwowskich trolejbusów
Komentarze: 3
ЛАЗ Е183D1 #101
27 października 2006 - Stołeczne Królewskie Miasto Lwów, pętla Uniwersytet.
ЛАЗ Е183D1 #103
27 października 2006 - Lwów, ul. Wyhowskiego / Lubieńska.
Komentarze: 4
ЛАЗ 5207 #BC 3751 AO
5 listopada 2006 - Львів, вул. пулюя (Lwów, ul. Puljuja (?)). Na Ukrainie nie ma zwyczaju odśnieżania ulic (może poza tymi najważniejszymi, gdzie zabieg ten ogranicza się do zgarniania śniegu na boki). Efektem jest "powódź" na bocznych ulicach, przy której pomocna byłaby jedynie umiejętność latania nad chodnikami i jezdniami ;-)
ЛАЗ 5207 #BC 3736 AO
4 listopada 2006 - Львів, вул. Hayкова (Lwów, ul. Naukowa). Jak na warunki ukraińskie, to jest całkiem niezły autobus. Niestety jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia (przynajmniej dla nas).Proszę o dodanie serii 5207
Tatra T4SU #878
4 listopada 2006 - Львів, вул. Pуська (Lwów, ul. Ruska).
Komentarze: 3
Tatra KT4SU #1024
4 listopada 2006 - Львів, Pинок (Lwów, Rynek). Tamtejsze tramwaje posiadają niesamowity klimat nie tylko dzięki trasom wiodącym przez brukowane, śródmiejskie uliczki, ale także dzięki konduktorkom ubranym w coś a'la kuchenne fartuchy. Sprzedają one bilety, które w przeliczeniu na polskie złote kosztują odpowiednio ok. 30 i 18 gr.
Komentarze: 1
Tatra KT4SU #1004
3 listopada 2006 - Львів, вул. Княгині Ольги (Lwów, ul. Księżnej Olgi). Tramwaj wjeżdża na prosty odcinek zakończony pętlą przecinającą oba pasy ruchu. Kawałek dalej jest wiadukt, który miał być chyba przedłużeniem trasy, ale nie doczekał się jednego "przyczułka" i obecnie służy za płatny parking :-)
Komentarze: 6
Škoda 14Tr02 #2051
14 lipca 2006 - Краснокамeнка (Krasnokamenka). Prawdziwe krymskie klimaty. Tym górom zatrzymującym chmury Jałta zawdzięcza swój mikroklimat (nawet palmy rosną).
Komentarze: 9
Škoda 9Tr18 #5463
14 lipca 2006 - Никита, Никитский Ботанический Сад (Nikita - Ogród Botaniczny). Pętla dwójki - najdłuższej linii miejskiej w Jałcie, która znajduje się w Nikicie (ok. 10 km od Jałty).
Škoda 9TrH29 #3789
14 lipca 2006 - Ялта, Южнобережное Шоссе (Jałta, Jużnobereżnoje Szosse). Skodzina dopiero co wyruszyła w długą podróż do Symferopola, a już musi się wspinać pod górę.
Komentarze: 1
Škoda 9Tr18 #5457
14 lipca 2006 - Ялта, Троллейбусное депо (Jałta, zajezdnia trolejbusowa). Baza usytuowana jest przy drodze wyjazdowej z Jałty na Symferopol. A dookoła góry...
Škoda 9Tr24 #5607
14 lipca 2006 - Ялта, Троллейбусная Станция (Jałta, Dworzec Trolejbusowy). Na zdjęciu trolejbus miejskiej linii nr 2. Po lewej usytuowane są stanowiska skąd odjeżdżają trolejbusy do Symferopola.
Tatra KT4SU #030
12 lipca 2006 - Євпаторія, Пpoспект Ленина (Jewpatoria, Prospekt Lenina). Jeszcze cosik się znalazło z tego pięknego miasta. Widzę też, że jakiś dobry duszek pouzupełniał dane tramwajów ;)
Škoda 9Tr21 #1566
11 lipca 2006 - Сiмферополь, Марьино (Simferopol, Marino). Co ciekawe krymskie Skody 9Tr trzymają się znacznie lepiej niż 14Tr. Druga "dziewiątka" widoczna na zdjęciu to nauka jazdy.
Autor: Misiek194
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
DAC-217E #148
23 września 2005 - Charków, al. L. Swobody. Drugie co do wielkości miasto Ukrainy otrzymało w latach 1989-90 z fabryki Autobuzul Bukareszt 51 takich trolejbusów.
Komentarze: 1
DAC-217E #147
23 września 2005 - Charków, al. L. Swobody. DAC na tle budowanej stacji metra "Aleja Zwycięstwa".
Komentarze: 3
ЗиУ-683В00 #1104
23 września 2005 - Charków, al. L. Swobody. W drugim co do wielkości mieście Ukrainy w eksploatacji znajduje się 9 przegubowych ziutków, z czego 6 wyposażonych jest w rozruch tyrystorowy.
Škoda 14Tr02 #6104
11 lipca 2006 - Сiмферополь, ул. Ялтинская (Simferopol, ul. Jałtańska). Największa atrakcja Krymu czyli najdłuższa linia trolejbusowa świata nr 52 z Symferopola do Jałty. Długość trasy to ponad 86km, rozkładowy czas jazdy 2,5h ale w rzeczywistości ok. 3h. Na zdjęciu początkowy odcinek trasy. Z tyłu podąża kolejna "czternastka" (2051) jako linia 51 w nieco krótszej relacji Symferopol - Ałuszta.
Autor: Misiek194
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Komentarze: 7
ЮМЗ-Т1 #2252
11 lipca 2006 - Сiмферополь, Троллейбусное депо I (Simferopol, zajezdnia trolejbusowa nr 1). Połamało się biedaczysko.
Autor: Misiek194
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Škoda 15Tr02/6 #4001
11 lipca 2006 - Сiмферополь, Троллейбусное депо I (Simferopol, zajezdnia trolejbusowa nr 1). W tej bazie można znaleźć wiele ciekawych okazów (nie koniecznie sprawnych). Przeguby na ulice Symferopola wyjeżdżają rzekomo tylko w wyjątkowych okolicznościach. W czasie mojego pobytu takie wyjątkowe okoliczności najwyraźniej kilka razy wystąpiły ;)
Autor: Misiek194
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Komentarze: 1
Škoda 14Tr02 #2001
11 lipca 2006 - Сiмферополь, ул. Ялтинская (Simferopol, ul. Jałtańska). Środkowe drzwi w symferopolskich trolejbusach są tylko dla picu. W większości przypadków są zaspawane, a w miejscu wejścia ustawione są dodatkowe miejsca siedzące.
Autor: Misiek194
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Komentarze: 3
Škoda 9Tr24 #3601
11 lipca 2006 - Сiмферополь, ул. Бела куна (Simferopol, ul. Biela Kuna). Z widoczkiem...
Autor: Misiek194
Miejsce: Сімферополь (Автономна Республіка Крим)
| Właściciel: Кримтролейбус Сімферополь
Komentarze: 8
