Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 4321,
Kanał RSS 
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 3540 3600 3660 3720 3780 4080 4140 4200 4260 4320
Poprzednie Następne 0 60 120 180 240 3540 3600 3660 3720 3780 4080 4140 4200 4260 4320 Szukaj zdjęcia
Mercedes-Benz Vario #30307
28 maja 2012 - Kobylnica. Dwa kurdupelki (#40417 i właśnie #30307) nie są potrzebne w taborze i PKS postanowił je sprzedać. Oprócz tego wycofane z eksploatacji i również wystawione pod licytację zostały wozy z numerami #50003, #60003 i #70002. Najpewniej część pojazdów zasili w najbliższych dniach park "PeterBusa" z Podanina. Co ciekawe, Iveco #40417 jest wystawione na sprzedaż już po raz trzeci. Teraz cena została zniżona z 22 000 na 18 000 zł. Otwarcie ofert na tego dostawczaka nastąpiło dziś.Kurs relacji [S] Płaszewo (16:25) - Słupsk, dworzec PKS (16:55) przez Kwakowo. Długość trasy wynosi 20 km.
Scania CL94UB #3011
30 lipca 2014 - Słupsk, nawrotka na Stanisława Konarskiego. Postęp prac (i tu jestem niezwykle zaskoczony) nad słupskim ringiem jest rewelacyjny. Mimo robót nie ma zbyt dużych utrudnień, a jeśli takie występują, to tylko czasowe. W tym miejscu będzie przebiegała zupełnie nowa, dwupasmowa droga, a tam, gdzie zawraca Scania powstanie rondo z prawdziwego zdarzenia. Za jakiś czas postaram się zrobić etapowo razem z fotkami pełny opis tego ważnego dla miasta przedsięwzięcia. Na 28 sierpnia planowane jest zamknięcie skrzyżowania ul. Grottgera z Koszalińską, wtedy też linie 2 i 11 pojadą objazdem przez ul. Szczecińską.
Troliga Sirius #GSL 21565
23 sierpnia 2014 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Co tutaj robi Sirius, tym bardziej na linii!? Otóż PKS wpadł na "świetny" pomysł, aby uruchomić cztery kursy z dworca (o 9:05, 11:05, 15:05 i 17:05) do Ustki przez ulicę Leszczyńskiego i właśnie strefę ekonomiczną. Zainteresowanie po 3-4 osoby, ale jak ma być większe, skoro na równi startuje on z Niebieską Linią, która jedzie do Jantara. Tak samo jest w drodze nad morze. Ponadto wystawianie piętrusa na te kursy, to tylko marnowanie sprzętu, bo lepiej, żeby jeździł na reprezentacyjnej linii o stałym takcie. Jak też widać, pojazd dostał reklamę marketu OBI - dokładnie w połowie lipca.Kurs relacji [L] Ustka, Portowa (11:50) - Słupsk, dworzec PKS (12:25) przez Bydlino, Włynkówko.
Komentarze: 2
Scania CN320UA 6x2/2 EB CNG #Wislander
3 lipca 2014 - Kobylnica, ulica Profesora Poznańskiego. Ślicznotka zatankowana do pełna, ale trzeba było odjechać, co by nie blokować miejsca dla innych na gazowni.Korzystając z okazji, w piątek MZK Słupsk ogłosiło przetarg na dostawę 18 fabrycznie nowych, klimatyzowanych autobusów: trzech przegubowych na diesla, pięciu 12-metrowych na CNG i dziesięciu również 12-metrowych na diesla. Z ważniejszych informacji: przegubowce będą wyposażone w silniki przynajmniej 300 konne o normie spalania Euro 6. Ogromnym plusem jest to, że będą w układzie drzwi 2-2-2-2, a nie 2-2-2-0 jak wcześniej zapowiadano. Przestrzeń pasażerska to min. 38 miejsc siedzących, a całkowita ilość miejsc ma być nie mniejsza niż 135. Kamer w pojeździe będzie łącznie 6 sztuk. Zbiorniki paliwa min. 300 litrów pojemności.
Krótkie pojazdy zasilane dieslem będą wyposażone w przynajmniej 280 konne silniki Euro 6. Układ drzwi 2-2-2, przestrzeń pasażerska to min. 27 miejsc siedzących, a całkowita 90. W pojeździe zamontowany będzie monitoring - łącznie 6 kamer, z czego 2 w kabinie kierowcy, a 4 w przestrzeni pasażerskiej. Zbiorniki z paliwem - min. 250 l.
Krótkie wozy na CNG również będą wyposażone w silniki przynajmniej 280 konne o normie spalanie Euro 6. Układ drzwi 2-2-2, łączna ilość miejsc nie mniejsza niż 80 i min. 27 miejsc siedzących. Co ciekawe, ma być aż 8 uchylnych okien bocznych. Ilość kamer taka sama, jak w krótkich pojazdach na diesla. Kolorystyka siedzeń wszystkich pojazdów będzie dopiero uzgadniana z producentem w późniejszym terminie. Należy jeszcze dodać (tu cytat ze strony MZK), że "zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania o udzielenie zamówienia, jeżeli środki pochodzące z budżetu Unii Europejskiej, które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie części zamówienia nie zostaną mu przyznane." Kto wie, być może w przyszłym roku Słupsk stanie się pierwszym posiadaczem Citywide w Polsce (m.in. takich przegubowców, jak na zdjęciu, tylko bez butli od gazu).
Komentarze: 5
Autosan H9-21.41 #30506
27 czerwca 2014 - Kwakowo, złomowiec. Jadąc leśną dróżką od strony Krępy Słupskiej do Lubunia dojedziemy do miejsca, gdzie w 2010 i 2011 roku stało mnóstwo staroci. #30506 jako jedyny ze wszystkich tu przywiezionych wozów w 2009 ostał się i śmiem twierdzić, że będzie kwitnął do końca swojego życia. Gdyby tu nie trafił, pewnie do tej pory bym nie wiedział, jak potoczą się jego losy. Foto jest przy okazji wyjaśnieniem do zdjęcia nr 329085 - demontaże na wniosek w CEPIK-u można wpisywać, ale jak jest, każdy widzi na powyższym przykładzie.
Mercedes-Benz O303-11ÜHE #70107
24 kwietnia 2014 - Okolice Kukowa. Mercedes na zadaniu, na którym w czasie roku szkolnego pojawia się bardzo często (wymiennie z Setrą S215 UL #30002). Jego obieg wygląda następująco: kursem o 12:35 ze Słupska rusza do Kukowa, stamtąd wraca do Jezierzyc, zabiera dzieci, znowu rusza do Kukowa, przyjeżdża na teren szkoły w Jezierzycach i ma przerwę. Ponownie - o 13:55 rusza do Kukowa, stamtąd już do Grąsina, z Grąsina do Jezierzyc (trzy razy) i o 15:25 jedzie do Kukowa, a potem na nocleg.Kurs relacji [S] Kukowo (13:05) - Jezierzyce-szkoła (hala) (13:15). Długość trasy wynosi 9 km.
Scania CK320UB 6x2 LB #G0 506B
8 lipca 2014 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Kolejny wóz do przemalowania? ;) Tym razem jest to nówka i zamówienie obejmuje jedną sztukę. Generalnie w papierach widnieje właściciel jako Blåklintsbuss, ale niby ma trafić do miasta Finspång (jak się wyjaśni, to oczywiście przeedytuje przewoźnika). Do piątku Scania dostarczy jeszcze cztery wozy: Citywide LF 12,0 w układzie drzwi 2-2-0 i siwymi panelami na dole z zamówienia Gather, dwa przeguby, z czego jeden do Berlina, drugi do Nobiny Kallhäl i powyższy wóz. Od poniedziałku urlop pracowników i wyjazdy zostają wstrzymane.Przed godziną 15 do Lieto odjechały dwie ostatnie Scanie i zamówienie dla TLO Turku zostało w pełni zrealizowane.
Jelcz 120M #E10001
27 marca 2013 - Kobylnica. Braciszek #E40501 z eksploatacji został wycofany we wrześniu 2011 (i w tym samym roku skasowano go), a #E10001 najpewniej jeszcze jeździ, chociaż na trasach do Słupska po zeszłorocznych wakacjach już go nie widziałem.Kurs relacji [S] Słupsk, dworzec PKS (12:35) - Bytów, dworzec PKS (13:45) przez Suchorze, Kamieńc. Długość trasy wynosi 56 km.
Komentarze: 8
Scania CK280UB 4x2 LB CNG #G0 500B
3 lipca 2014 - Bolesławice. Dania coraz chętniej kupuje Scanie zasilane tym rodzajem paliwa. Tym razem nie Holstebro, a do Nordjylland pojedzie sześć sztuk Citywide LE 12,0 w gazie. Dzisiaj te autka oglądała ekipa z duńskich stron, oczywiście nie zabrakło krótkiej przejażdżki po krajówce. Wyjazdy pierwszych sztuk w sierpniu, a lada moment z hali zjadą m.in. dwie demówki na Finlandię, jednak one pojadą dopiero po urlopie pracowników.
Komentarze: 1
Scania CN340UA 6x2/2 EB CNG #Wislander
3 lipca 2014 - Kobylnica, ulica Profesora Poznańskiego. Dzisiaj w godzinach późno popołudniowych do głównej siedziby Scanii w Szwecji udał się pierwszy na świecie prototyp Citywide LF 18,0 w wersji CNG w układzie drzwi 2-2-2-0. Nie wykluczone, że po szeregu testów trafi do jakiegoś przewoźnika, w końcu nie bez powodu został tak pomalowany. O 16:20 do Turku odjechała czwarta Scania z II transzy dostaw, jutro pojadą dwie.PS: W podsłupskiej Kapenie stoi przegubowy MAN Lion`s City w kolorze bordowo-białym. Może to z przeznaczeniem na Śląsk?
Komentarze: 6
Irisbus Citelis 18M CNG #3210
3 lipca 2014 - Słupsk, ulica Cypriana Kamila Norwida. W dniach 2-3 lipca z powodu zamknięcia ulicy 11 Listopada wszystkie linie, które kończą i zaczynają swój bieg na pętli Rzymowskiego (3, 4, 6, 16, 17, 18, 19) poprowadzoną tą wąską osiedlówką oraz dziurawą jak ser szwajcarski ul. Małcużyńskiego. Na zdjęciu dzisiejsza promocja w postaci przeguba na "18"; jeździ do tej pory. Dyspozytor poszalał, mimo że na bazie stały przynajmniej cztery wolne SN-y. Nord Express natomiast bardzo sprytnie poprowadził objazdem linię "100", mianowicie przez ulicę Marii Zaborowskiej. Tak też powinien postąpić ZIM i nie odcinać mieszkańcom osiedla Niepodległości ekspresowego dojazdu do miasta. Jutro kolejne objazdy, tym razem w rejonie osiedla Nadrzecze.
Komentarze: 11
Irisbus Citelis 12M CNG #3052
29 czerwca 2014 - Słupsk, ulica Koszalińska. Pierwsze foto #3052 na trasie, który to w ruchu pojawił się 9 maja - dopiero pół roku po przyjeździe na bazę; właśnie tyle trwało "przywracanie go do życia". Standardowo, jak to w przypadku krótkich Citelisów, wyjechał z reklamą, a osłon od gazu nie malowano (bo po co). Od wtorku (24.06) na osiemnastce zastępuje MAN-a #3030, którego nagle zdjęto z linii.Postęp prac na ulicy Koszalińskiej (zresztą nie tylko tutaj) w związku z budowanym ringiem widać każdego dnia. Na początku przyszłego roku po prawej stronie kadru zostaną oddane do użytku dwa zupełnie nowe pasy. Wtedy też cały ruch będzie przerzucony na nowo wybudowany odcinek, a pracownicy zajmą się starą drogą, czyli tą widoczną na zdjęciu.
Komentarze: 4
Mercedes-Benz O408 #40002
26 czerwca 2014 - Redzikowo. Mercedes O408, który na początku lutego zasilił tabor PKS-u Słupsk. Pojazd jest w dość egzotycznym układzie drzwi (1-1-0) i warto dodać, że do dziś nie dostał numerów taborowych na tylne ściany. #40002 swoje pierwsze dni u nowego właściciela spędził na słupskich trasach, ale ostatecznie oddelegowano go do Lęborka w zamian za sprzedaną H9-21 #80576. Również niedawno do tej placówki oddelegowano najnowszego O303 #40006 i Karosę #60102, z kolei stamtąd "zabrano" do Słupska S215 UL #70109, która to jeździ za sprzedaną niedawno do Gryfu Setrę #40402.Kurs relacji [D] Słupsk, dworzec PKS (12:00) - Lębork, dworzec PKS (13:28) przez Sąborze, Pogorzelice. Długość trasy wynosi 61 km.
Komentarze: 1
MAN NL222 #3028
12 maja 2014 - Siemianice, ulica Miejska. 5 maja br. zwiększono częstotliwość dwójki w rejon osiedla w Siemianicach, a od 1 lipca kolejna zmiana w rozkładzie - tym razem ZIM ogranicza sporą ilość zajazdów. I tak na tę chwilę dociera tu 6 kursów w stronę szkoły w Siemianicach i 9 w stronę Jantara, a po zmianie dwójka na osiedle będzie zaglądać dwukrotnie w stronę szkoły i tyle samo do CH Jantar.
Komentarze: 3
Setra S215 SL #80108
18 czerwca 2014 - Jezierzyce - Siemianice. O wiele ładniej jej w bieli.Linia "77" [E] -> Bukówka (12:35) - Słupsk, dworzec PKS (13:07) przez Grąsino, Siemianice. Długość trasy wynosi 18 km.
MAN NG272 #3203
2 października 2012 - Słupsk, ulica Gdańska. W ciepły październikowy poranek #3203 wykonuje swój czwarty kurs tego dnia do Redzikowa. Jego wycofanie z ruchu nastąpiło nagle. 4 kwietnia zbito mu boczną szybę, ale po trzech dniach wyjechał. Niestety, długo się nie najeździł, bo tydzień później - 14 kwietnia - na trasie pojawił się po raz ostatni. Warto dodać, że wóz przez pierwsze cztery miesiące pobytu w Słupsku w 2008 roku nie był w stanie rozpędzić się do 50 km/h.
Scania N113CLL / Lahti 402 #3016
9 sierpnia 2013 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Przeglądając zdjęcia obecnie odstawionych do kasacji wozów (#3016, #3203 i #3205), postanowiłem zajrzeć do szuflady i wrzucić ich zdjęcia z trasy.Lahti na swoim standardowym zadaniu, czyli 19-01+17-06 jeździła do końca swoich dni. Tu w trakcie dojazdu na strefę ekonomiczną. Wizualnie pojazd przedstawiał obraz nędzy i rozpaczy, lakier był w katastrofalnym stanie, zresztą jak połowy taboru MZK. Mechanicznie zaś był już mocno nadszarpnięty trudną eksploatacją na słupskich drogach. Jeszcze trochę minie, zanim zobaczymy ją na złomie przy ul. Grottgera...
Irisbus Citelis 18M CNG #3211
27 maja 2014 - Kobylnica, ulica Młyńska. Przegub w tym rejonie - kiedyś norma i to nawet w niedzielę, teraz ewenement.Lada moment po miesięcznym przestoju na trasy wyjedzie #3214, któremu podczas holowania niefortunnie pobito przednią szybę. O dziwo dzisiaj jeżdżą wszystkie cztery przegubowe sztuki, ale spokojnie; do poniedziałku jeden z pewnością zaliczy jakąś awarię. ;)
Scania CL94UB #3009
27 maja 2014 - Słupsk, ulica Krzysztofa Arciszewskiego. Z ekologicznego autobusu zostało tyle, co nic. W kwietniu zdjęto mu reklamę "etanol E-95" i - o dziwo - polakierowano w całości. Tym samym zakończyła się era tego paliwa w Słupsku. Co do linii "3" i wyświetlacza: nadal nieporozumieniem jest napis Kusowo jako docelowy przystanek, bo linia kończy i zaczyna bieg w Krępie Słupskiej. Wypada to w końcu poprawić.
Scania CN280UB 4x2 EB 10,9 CNG #WL-06920
16 czerwca 2014 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Dziś odbyła się dostawa trzech Scanii Citywide 10,9 LF CNG dla Trentino. Reszta wozów (zostały jeszcze cztery) pojedzie na dniach. Kierowcy z firm przewozowych trochę narzekają na gazownię MZK, że jest słabo oznakowana i to prawda, bo przyjezdni mogą mieć problem z jej znalezieniem (wszak ustawionych znaków po trasie jest bardzo mało).Ostatnimi wozami, jakie zjadą z taśmy przed urlopem pracowników będą krótkie gazowce. Ale przed tym czekają na nas dostawy ciekawych wozów, jak np. jedna sztuka dla BVG Berlin, czy pierwszego na świecie prototypa Scanii Citywide LF 18,0 CNG w układzie drzwi 2-2-2-0 z zamówienia Lower gas SOP Wislander.
Komentarze: 7
Scania CN280UB 4x2 EB Citywide 10,9 LF #G0 505B
4 czerwca 2014 - Reblinko. Jedna z trzech Scanii Citywide LF 10,9m dla Tyskland ÖBB wraca ze Sławna do Słupska. Przewoźnika jestem pewien na 99%, bo wozy generalnie były zamawiane przez niemiecką Scanie, ale malowanie wskazuje jednoznacznie na Wiedeń. Od przyszłego tygodnia rozpoczną się także dostawy dla przewoźnika z miejscowości Jyväskylä.
Komentarze: 2
Troliga Pegasus #GA 6324U
5 czerwca 2014 - Redzikowo. Drugi dzień Troligi na trasie; złapana zupełnie przez przypadek. Pojazd w dalszym ciągu nie dostał numeru taborowego i przez kolejne dni nie zanosi się na to, aby go dostał.Wczoraj rano na bazie pekaesu można było "podziwiać" Setrę S215 UL #40402, której zdemontowano nieco przód i wszystkie siedzenia. Na słupskich trasach już się nie pojawi i trafi do klienta na części. Ponadto w słupskiej zajezdni na łataniu ubytków przebywa kolejna lęborska Setra S215 UL.
Kurs relacji [D] Słupsk, dworzec PKS (11:35) - Potęgowo (12:22) przez Sąborze, Rębowo. Długość trasy wynosi 33 km.
Komentarze: 3
Setra S215 SL #80108
17 czerwca 2013 - Jezierzyce, ulica Kolejowa. Jeszcze wtedy stały przydział dla tej Setry, ale jakiś czas temu zmieniła właściciela i nie pojawia się na tym zadaniu. Wóz został także przemalowany i teraz jeździ niemal cały biały z niebieskim zderzakiem na tyle.Na początku przyszłego roku do pekaesu przyjadą pojazdy elektryczne, które spółka będzie testowała. Jeśli wypadną dobrze - zostaną zakupione do taboru. Poza tym PKS Słupsk stał się dilerem słowackiej Troligi i będzie sprzedawać ich wozy (także części zamienne).
Linia "77" [D] -> Słupsk, dworzec PKS (14:30) - Bukówka (15:03) przez Siemianice. Długość trasy wynosi 18 km.
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O303-11ÜHE #30007
28 marca 2014 - Droga w okolicach Runowa. Od zeszłego piątku PKS Słupsk posiada 18 Mercedesów O303, gdyż do taboru dołączył jeszcze jeden O303-11ÜHE. Dziś jest już zarejestrowany, oklejony w numery taborowe i gotowy do drogi. Nie wykluczone, że trafi na kwaterę do Objazdy za Setrę S215 UL #40402. Troliga Pegasus także dostała komplet rejestracji (GA), czyli szykuje się leasing na kilka lat.Kurs relacji [E] Słupsk, dworzec PKS (13:40) - Ścięgnica (14:21) przez Reblino. Długość trasy wynosi 29 km.
Komentarze: 1
Troliga Sirius #GSL 21565
2 czerwca 2014 - Włynkówko. Normalnie Londyn w Słupsku! Sirius od czwartku śmiga na trasie do Ustki stwarzając niemałe zainteresowanie. Fajna sprawa, że po sześciu latach znowu w pekaesie można przejechać się piętrusem. Jedyny, jak na razie, minus to taki, że w środku jest bardzo nisko. Człowiek, który mierzy ok. 1,85 musi się zgiąć w pół, aby przejść na sam początek pojazdu ze schodów. Podobnie jest też na dole. Taborówki pojazd nadal nie dostał.Niebieska Linia -> Ustka, Portowa (7:56) - Słupsk, CH Jantar (8:45) przez Grabno. Długość trasy wynosi 27 km.
Komentarze: 5
Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-9IDF
16 maja 2014 - Reblino, ulica Koszalińska. Pierwszy wyprodukowany gazowiec dla Arrivy Holstebro w drodze do serwisu Scanii w Aarhus. Dzisiaj po godzinie 15 do Danii odjechała ostatnia sztuka i na tym zakończyła się dostawa gazówek. Również dziś przed południem do Falköping pojechała jedna z trzech Scanii Citywide LE 12,7 dla Vartofty.
Autosan H10-10 #50005
4 czerwca 2012 - Żelkówko. #50005 jest drugą H10-10 w taborze PKS Słupsk, która została wycofana z eksploatacji. Jeszcze na początku kwietnia tego roku na sprzedaż była wystawiona trzecia - #50008 (wraz z czterema H9-21), ale na nią nie skusił się nikt i wciąż czeka na nabywcę. Do jutra również potencjalni nabywcy mogą składać swoje oferty na zakup 27-letniej Setry S215 UL #40402.W słupskiej zajezdni przebywa trochę poobijana i porysowana Setra S215 UL #70109, która 10 maja br. brała udział w wypadku pod Wickiem, gdzie kierowca wjechał nią do rowu. A jeśli jesteśmy w temacie wypadków, zastanawiam się też, co PKS kombinuje zrobić z rozbitym Axerem #60101. W połowie lutego wóz został odstawiony obok budynku lakierni, za płot zamknięty na cztery spusty i do tego momentu nie zapadła żadna decyzja, co dalej.
PS: Dzisiaj piętrowy Sirius po raz pierwszy zadebiutował na trasie i oczywiście od razu został skierowany do obsługi Niebieskiej Linii do Ustki. Pegasus natomiast wciąż czeka na blachy.
Kurs relacji [S] Słupsk, dworzec PKS (15:35) - Słupsk, dworzec PKS (16:41) przez Lubuń, Żelki, Kwakowo. Długość trasy wynosi 45 km.
Komentarze: 1
Scania CN280UB 4x2 EB 10,9 CNG #G0 501B
28 maja 2014 - Kobylnica, ulica Profesora Poznańskiego. Malutka Citywide zmierza z gazowni na jazdę próbną. Osiem sztuk dla włoskiego miasta Gardolo di Trento to pierwsze na świecie Citywide LF o długości 10,9 metra w gazie. Prędko takich rodzynków nie zobaczymy. Włochy to trzeci kraj (zaraz po Szwecji oraz Danii), w którym będzie można spotkać Citywide na CNG.PS: Pod koniec tygodnia Słupsk opuści ostatni odświeżany OmniLink z Finspång.
Komentarze: 2
Scania CL94UB #3008
8 maja 2014 - Słupsk, Nowy Cmentarz. Od miesiąca wszystkie Scanie CL94UB są do spotkania na trasie jako diesel. Jeśli chodzi o CN94UB, to do dnia dzisiejszego na linii nie pojawiła się jeszcze przerobiona #3001. Cały czas stoi na warsztacie i mechanicy coś przy niej grzebią. A wozy kopcą i smrodzą w najlepsze - w sumie kogo to obchodzi, byle tylko jechało (i nie spalało za dużo!).
Komentarze: 2
MAN NG272 #3219
16 kwietnia 2014 - Słupsk, ulica Koszalińska. Przegub na ósemce - strasznie potrzebny, ale co zrobić, gdy nie było żadnej solówki na podmianę...Teoretycznie za 20 miesięcy miejsce to, jak wspomniałem pod zdjęciem nr 689285, zamieni się w autostradę. Dlaczego teoretycznie? Bo tylko tyle czasu ma ekipa, aby zrobić najważniejszą inwestycję w Słupsku, czyli ring o długości ok. 7 km i go rozliczyć; inaczej przepadnie kasa z Unii i trzeba bedzie wykładać swoją (a miasto biedne jest). Co zakłada plan? M.in. budowę i przebudowę ul. Koszalińskiej/11 Listopada/Piłsudskiego/Rejtana/Braci Staniuków, a także budowę połączenia do ulicy Portowej przez SSSE oraz wiadukt nad torami. Mieszkańcy tej ulicy mogą się już tylko wyprowadzić, bo cała okolica (w tym widoczna zieleń) zamieni się w beton. Tydzień temu w tym miejscu rozpoczęły się prace, a dziś ulica to jeden wielki plac budowy. Zainteresowanych całą inwestycją odsyłam na stronę ZIM-u.
Autosan H10-10.02R #80112
20 maja 2014 - DK6 pomiędzy Reblinkiem a Reblinem. Stan sławieńskiej zajezdni skurczył się znacząco i na dzień dzisiejszy jeżdżą tu: trzy Autosany H9-21 (#60003, #70005, #80575), dwie H10-10 (80009, #90004), powyższy H10-10.02R (#80112), dwa Mercedesy O303 (#50108, #30007), jedna Setra S213 UL (#30003), S211 H (#50101), S215 H (#80107) i S215 UL (#90101). W ostatnich dniach na tej trasie coś nie widać pojazdów z numerami #10101 i #00107.Kurs relacji [D] Słupsk, dworzec PKS (14:20) - Sławno, dworzec PKS (15:09) przez Pałowo. Długość trasy wynosi 36 km.
Scania CK320UB 6x2 LB #2305
22 maja 2014 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Dzisiaj do Słupska ze Szwecji przypłynął ostatni OmniLink na malowanie. Już domeną tych wozów są odpryski na przednich szybach, ale dopóki ona całkowicie nie pęknie, nie zostanie wymieniona.
MAN NÜxx3 #GSL 21401
22 maja 2014 - DK21 pomiędzy Bydlinem a Włynkowem. Nowa zabawka Ramzesa; od zeszłego tygodnia na trasie. Przepięknie prezentuje się w tym kolorze - i nawet klima jest! Pogratulować kolejnego, bardzo mądrego zakupu.Od 1 czerwca Nord Express i Ramzes będą honorować wzajemnie te same bilety. W praktyce wygląda to tak, że każdy korzystający z biletu miesięcznego ma możliwość jazdy zarówno autobusami firmy Ramzes, jak i Nord Express.
Kurs relacji [E] Lędowo, Koszary (8:33) - Słupsk, CH Jantar (9:29) przez Bydlino.
Komentarze: 10
MAN NL222 #3029
20 maja 2014 - Siemianice-osiedle. MAN wraca do miasta. Jak w raju mają mieszkańcy tej okolicy - zapłacić 2,50 złotego dla przeciętnego 30-latka i dojechać pod sam Jantar! (prawie 34 przystanki). Szkoda, że tyle samo kosztuje mnie podjechanie np. z Manhatanu na Gryfię, czyli dokładnie jeden przystanek. Zainteresowanie w godzinach 11-12 po pięć osób, ale kto bogatemu zabroni wysyłać tutaj autobus. :)
Komentarze: 9
MAN NG272 #3204
22 kwietnia 2014 - Słupsk, ulica Marii Zaborowskiej. #3209 w marcu 2012 roku został zastąpiony na tym zadaniu przez #3202, jego z kolei w październiku 2012 zastąpił #3203, a 15 kwietnia br. #3203 zastąpił właśnie #3204. W dni robocze, jeżeli wszystkie przegubowce potrzebne do ruchu są sprawne, jest to jedyny NG272 do spotkania na całodziennym zadaniu.4-01 to jedno z najwcześniejszych zadań dla kierowców. Na I zmianie wyjazd z bazy ma miejsce o 4:41 i przez ponad 7 godzin robi się cztery kółka na czwórce, jedno z pętli Rzymowskiego na 16-12 i o 11:55 następuje zmiana kierowców. Drugi szofer, który rano zaczął pracę na linii "5" i zakończył ją o 9:20 dosiada się, robi trzy kółka na czwórce i zjeżdża o 16:45 na bazę. Jest to jednocześnie najwcześniej zjeżdżający PN z linii. Jeszcze w tym roku - o ile w ogóle do tego dojdzie - po zmianach w rozkładzie jazdy z pozostałymi ma być identycznie (za wyjątkiem jednej sztuki).
Komentarze: 21
Scania CK280UB 4x2 LB CNG #G0 492B
15 maja 2014 - Reblinko. Trzecia sztuka świeżo po zatankowaniu gazu do pełna. Jak to zawsze bywa przy próbach, tankowanie odbyło się poprzez przyłącze na przodzie wozu, czyli to najwolniejsze. W granicach 22 maja z montażu zjedzie pierwsza gazowa Citywide LF 10,9 dla Trentino; osłony na butle od gazu już czekają. Zaraz po tym zabieramy się za hit roku, czyli przeguby dla BVG Berlin. Pewnie niektórzy wiedzą, ale tydzień temu kontrakt na dostawę 236 wozów dla tego przewoźnika wygrała VDL Citea. Dostawy są rozłożone na lata 2014-2017, bardzo podobnie, jak Scanie.
Komentarze: 8
Scania CN280UB 4x2 EB #G0 489B
15 maja 2014 - Bolesławice-Reblinko. W końcu udało mi się ustrzelić te wozy w trasie. Prezentują się przepięknie. Widoczne odblaskowe kamizelki w środku Scanii to nic innego, jak delegacja - przyjechali sobie autko obejrzeć i wytestować.By the way; someone know, who ordered Scanias Citywide with town Halmstad? I`m not sure about the owner.
Komentarze: 6
Scania L94UB 6x2 / Vest V25LE #1188
12 maja 2014 - Słupsk, ulica Kaszubska. Czas na uzupełnianie braków w Nord Expressie. #1188 to przedostatni Vest z poprzedniego roku. Wóz do spotkania praktycznie na wszystkim, ostatnio zdaje się, że śmigał nawet na linii "107". Nie wykluczone, że i w tym roku pojawi się jeszcze jedna trzyosiowa Scania. Od 1 maja Nord Express po raz kolejny zmodyfikował rozkład jazdy linii "101", bo skrócił dwa kursy, by nie dojeżdżały do Wolinii lub nie rozpoczynały kursów w tej miejsowości. Jak widać, interes się nie opłaca, czego pewnie nie zakładano na początku, tworząc nowy rozkład jazdy w listopadzie 2012 r.Linia "101" [D] -> Główczyce (11:15) - Słupsk, dworzec kolejowy (12:04) przez Choćmirowo. Długość trasy wynosi 34 km.
Karosa C956.1074 #70102
24 kwietnia 2014 - Kukowo, skrzyżowanie. Axer, czy Crossway na tym kursie to już standard. Przewóz pracowników: Łosoś.
Scania CK320UB 6x2 LB #G0 497B
7 maja 2014 - Bolesławice, ulica Słupska. Jedna z czternastu sztuk dla Vestfold wraca z próby. Przewoźnik zapewne błędny, ale wiem tylko tyle, że należą one właśnie do Vestfold (tak też są oznaczone). Jak ktoś coś więcej wie - niech pisze, wtedy dorzuci się resztę VIN-ów.
Komentarze: 6
Autosan H9-21 #30504
18 lipca 2013 - Słupsk, ulica Kaszubska. #30504 mówi "do zobaczenia", ale już na innych trasach. Najbardziej klimatyczna dziewiona w PKS-ie wczoraj, po ponad 3-miesięcznym przestoju w kącie opuściła Słupsk, zabierając ze sobą swoje koleżanki - #60001, #70001 oraz #80004. Dziwny wydaje się fakt, że te egzemplarze sprzedano, natomiast inne skasowano (#60002, czy #70004). Oprócz tego najpewniej zajezdnię opuści także #20501 oraz #50008. Stan H9-21 na tę chwilę, to tylko 9 sztuk (+Tramp), z czego sześć Autosanów jest w lęborskiej zajezdni. Niebawem wróci tam także odmalowana Karosa #30306.Pomarańczowa Linia [L] -> Rowy (10:00) - Słupsk, dworzec PKS (10:50) przez Bałamątek, Gąbino, Karżcino. Długość trasy wynosi 30 km.
Komentarze: 3
Mercedes-Benz O407 #GSL 03430
23 kwietnia 2014 - Droga do Krężołek. Ramzes do Starkowa dojeżdża tylko dwa razy na dzień i tylko w dni nauki szkolnej, natomiast z tej miejscowości w kierunku Ustki trzy razy. Zainteresowanie mizerne, w momencie robienia zdjęcia znajdował się tylko jeden pasażer.Linia "21" -> [S] Ustka, Grunwaldzka (15:25) - Starkowo (16:12) przez Ustkę, Duninowo, Możdżanowo.
Troliga Pegasus #PP-543DA
21 marca 2014 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Z dwóch testówek, jakie do nas przyjechały, najłatwiej na trasie było można spotkać właśnie 10-metrowego Pegasusa - na okres testów "dostał" go kierowca z Tracera #10004. Leonis z kolei w większości grzał zajezdnię, bardzo sporadycznie był wypuszczany na trasy (np. jedno kółko Niebieskiej Linii, czy też kurs pracowniczy Łososia), więc fotki się ode mnie nie doczekał. Na początku kwietnia "ktoś" poruszył temat blach, na których pojazdy te jeździły. Według przepisu, PKS przez 28 dni mógł oba wozy testować bez żadnych zgłoszeń licencyjnych. Tak też zrobił, chociaż planował je mieć do połowy kwietnia. Testy Trolig zostały skrócone o co najmniej tydzień i obecnie wozy wróciły już do właściciela.Niebieska Linia -> Słupsk, CH Jantar (12:58) - Ustka, Portowa (13:45) przez Włynkówko. Długość trasy wynosi 27 km.
Komentarze: 3
Setra S315 NF #00201
11 października 2013 - Droga pomiędzy Grąsinem a Jezierzycami. Mijanka w tym miejscu autobusu z jakimkolwiek ciężarowym wozem (czy też traktorem/kombajnem), to hardkor.W słupskiej placówce na lakierowaniu stopuje kolejny, na dłużej wyłączony z ruchu, Axer #30306, natomiast w kącie, odstawione i wycofane z eksploatacji stoją cztery H9-21: #30504, #60001, #70001 oraz #80004. Również towarzyszy im ha-dziesięć #50008, której na trasie także nie zobaczymy.
Kurs relacji [S] Grąsino (14:15) - Jezierzyce-szkoła (hala) (14:21). Długość trasy wynosi 4 km.
Komentarze: 4
MAN NG272 #3205
3 czerwca 2013 - Kobylnica, ulica Widzińska. MAN-y NG272 na szczytowych kursach piątki są dość rzadkim widokiem. Najczęściej można spotkać tu (niestety) Irisbusy. Na zdjęciu #1374 wykonuje zadanie 1-05+5-12+1-19 (wyjazd z bazy 6:08, zjazd o 18:57).Kilka dni temu pojazd został wycofany z eksploatacji i powoli jest rozbierany na bazie MZK. Tymczasem inny NG272 - #1382 - od dziś na razie także będzie wyłączony z ruchu, zaś kompletnie zdezelowany #1375 dalej jeździ... i ocieka swoją brzydotą.
Komentarze: 8
MAN NG272 #3205
12 marca 2014 - Słupsk, okolice Słupskiego Inkubatora Technologicznego. Spotkać przeguba na zadaniu 19-01+17-06 łatwo nie jest, ale jak widać czasem można. Warto wspomnieć, że Słupsk na cały projekt pt. "Wzrost atrakcyjności systemu transportu zbiorowego na obszarze Słupska", czyli budowa ścieżek rowerowych, montaż informacji pasażerskich na przystankach i zakup nowych autobusów dostał tylko... 4 miliony z 15. To oznacza, że całość można właściwie wyrzucić do kosza, ale jeszcze pozostaje mieć nadzieję, że pieniądze wpłyną z innych inwestycji. Ciekawa jest zatem kwestia unijnego dofinansowania na zakup autobusów gazem ziemnym, bowiem samo to zadanie, wraz z budową myjni z zamkniętym obiegiem miało kosztować ok. czterech i pół miliona złotych. W tej sytuacji, jeżeli faktycznie nie będzie więcej pieniędzy, MZK ma problem, bo albo się zadłuży i zakupi nowy tabor, albo pojazd ze zdjęcia i wiele innych nadal pozostaną na trasach (teoretycznie za rok każdy NG272 powinien stać na złomowisku przy ul. Grottgera).
Komentarze: 2
Autosan H10-12 #90001
19 czerwca 2013 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Autosan na Ustce!? Taki widok niestety nie do zobaczenia... Tej ha-dwunastki dawno nie było widać na trasach i najprawdopodobniej nie jest już własnością PKS-u, ale ta kwestia jeszcze do ogarnięcia na dniach.Trzy dni temu na zajezdnię pekaesu Słupsk w ramach testów zajechał egzotyczny jak na nasze rejony pojazd, mianowicie Troliga Leonis ze Słowacji (jak ktoś mi sensownie wytłumaczy po co, to będę wdzięczny). Wczoraj był widziany nawet na trasie, dziś grzeje tylko bazę.
Komentarze: 4
Irisbus Arway 12M #70108
10 marca 2014 - Niezwykle klimatyczny odcinek pomiędzy Rogawicą a Kukowem.Przewóz pracowników: Łosoś.
Komentarze: 3
Scania L94UB 6x2 / Vest Center L #1187
11 marca 2014 - Kobylnica. Dwa tygodnie temu #1187 została zdjęta z obsługi linii "100" do Ustki i teraz stała się wozem typowym dla obsługi Morpolu oraz właśnie tego zadania. Za nią na swoją stałą ustecką brygadę powróciła ponownie #1182. Od niedawna pojazd, który obsługiwał poranny dowóz pracowników do Morpolu, po jego wykonaniu zjeżdżał z Duninowa na pusto do Gąbina, by tam, jako BIS włączyć się w obsługę linii "104". Teraz już tak nie jest, bowiem jedzie on od Ustki, a potem jako druga bisówka linią "100" do Słupska. Tym samym na "104" nie ma już pojazdu typu wielkopojemny + solówka, a dwie solówki.Linia "102" [D] -> Trzebielino (16:15) - Słupsk, dworzec kolejowy (16:54) przez Kwakowo. Długość trasy wynosi 34 km.
Mercedes-Benz O303-11R #30005
7 marca 2014 - Bierkowo, osiedle PGO. Opóźniony 15-minut przez wypadek na al. 3 Maja "sławieński" Mesiek wykonał właśnie zajazd kieszeniowy na to osiedle. PKS Słupsk przed kilkoma dniami wzbogacił się o kolejny pojazd, tym razem jest to bardzo dobrze znana Setra S215 NR, która jeszcze w styczniu była na wypożyczeniu w Nord Expressie. Kolejne zakupy już niebawem.Linia "14" [D] -> Słupsk, dworzec PKS (14:45) - Gałęzinowo (15:17) przez Wielichowo. Długość trasy wynosi 17 km.
Scania CN94UB #3023
1 marca 2014 - Kusowo. Jeszcze w październiku trójką mogliśmy pojechać w rejon osiedla Nadrzecze. Dziś wystartowało jej nowe wcielenie, tym razem o charakterze podmiejskim. Zainteresowanie, patrząc na ilość osób w wozie i na przystanku w Kusowie już jest.
Autosan H9-21.41 #60002
17 maja 2013 - Okolice Swołowa. Aż trudno w to uwierzyć - jeszcze równo dwa tygodnie temu H9 dziarsko śmigała na trasie, dziś jest już na złomie, wraz ze Scanią OmniCity #1412 z MZK Słupsk (zdjęcie jak pozwolą warunki pogodowe). Stan H9-21 na tę chwilę, to 14 sztuk, z czego cztery egzemplarze (#20501, #30504, #50003, #60001) grzeją bazę. Nadal głowie się, jak #30504 przeżył o wiele młodszego, kasowanego właśnie #70004 i tytułowego #60002...Kurs relacji [D] Słupsk, dworzec PKS (15:25) - Pieńkowo (16:31) przez Bierkowo, Postomino. Długość trasy wynosi 38 km.
Komentarze: 3
Autosan H9-21 #30504
24 lipca 2013 - Słupsk, ulica Kaszubska. Jeszcze wtedy kurs oznaczony jako Pomarańczowa Linia, obecnie ten kolor jest zarezerwowany na trasy do Dębnicy Kaszubskiej.Coraz ciężej złapać H9-21 na trasie. Z eksploatacji wycofany został właśnie #70004, #60002 stoi bez silnika, natomiast do słupskiej placówki w ostatnim czasie zawitał ponownie #60001. Antosia ze zdjęcia spotkać teraz na jakiejś relacji, to niemal cud. Róbcie zatem fotki, bo Słupsk jeszcze w tym roku zapomni całkowicie o ha-dziewiątkach.
Na zajezdnię PKS-u Słupsk przyjechał kolejny "nowy" nabytek w postaci Mercedesa O303-10 KHP #40003. Nie wykluczone, że trafi on do P.T. Lębork.
Pomarańczowa Linia [L] -> Rowy (10:00) - Słupsk, dworzec PKS (10:50) przez Bałamątek, Gąbino, Karżcino. Długość trasy wynosi 30 km.
Komentarze: 3
Irisbus Citelis 18M CNG #3214
21 lutego 2014 - Płaszewko. Ostatni dzwonek, by złapać tutaj przegubowca. Od 1 marca ZIM uruchamia nową linię na trasie Słupsk - Krępa Słupska - Słupsk odjeżdżającą z pętli przy ulicy Rzymowskiego. Były plany, by puścić ją z Jodłowej do Krępy, tym samym omijając odcinek od Krępy do Mierosławskiego, ale na szczęście pomysł nie przeszedł. Trójka w dni powszednie będzie wykonywała 9 kursów w stronę Kusowa (z czego najwcześniejszy z nich rozpocznie swój bieg na przystanku Hala Gryfia). Pojawiły się nawet trzy kursy w sobotę, z czego jeden odjazd oznaczony został jako "11" (podobnie jak ostatni kurs tej linii w dni robocze o 20 z CH Jantar, który jadąc do Dębnicy Kaszubskiej będzie zahaczał jeszcze o Krępę, Płaszewko i Kusowo). Dodać należy, że nawet dawna trzynastka miała mniej kursów, bo tylko 7.
Komentarze: 8
Setra S215 UL #1501
5 lipca 2013 - DW213, Swochowo-Siemianice. Jeden z pierwszych wozów w stajni Nord Express zakończył żywot pod koniec września ubiegłego roku. Setra swoim wiekiem tylko potwierdziła fakt, jak wytrwała jest ta marka.Linia "101" [D] -> Główczyce (15:40) - Słupsk, dworzec kolejowy (16:26) przez Wiklino. Długość trasy wynosi 34 km.
Scania CL94UB #3010
16 sierpnia 2013 - Kobylnica, ulica Widzińska. Skoro już niebawem wszystkie CL94UB będą miały zmienione silniki na diesla, to może kilka słów, jak to z nimi było...8 lutego 2006, po zatwierdzeniu Rady Nadzorczej, MZK Słupsk, miasto Słupsk i Scania Polska zawarło umowę o wprowadzeniu na rynek polski pojazdów zasilanych etanolem E-95. W maju tego samego roku podjęto kolejne czynności mające na celu przygotowanie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego dla Słupska, aby wyłonić dostawcę na zakup autobusów o silniku napędzanym etanolem. Cała wartość opiewała na kwotę czterech milionów złotych, natomiast słupska spółka przeznaczyła 800 tys. więcej. 22 sierpnia ostatecznie postępowanie się zakończyło, wybranę ofertę Scanii Polska, a dopiero 35 dni później podpisano umowę na kupno 5 sztuk OmniLinków. Wobec tego Scania zapewniła, że w ostatnim tygodniu października 2006 odda do dyspozycji jeden autobus w celach testowych (tak się stało), zaś pozostałe cztery w 52 tygodniu 2006 roku. I tu zaczął się jeden z wielu jak się później okazało problemów, bo... pozostałe etanolowce odebrano po licznych "wojnach" dopiero w maju 2007. Wszystko to spowodowane było brakiem paliwa do tych pojazdów, na co Scania zobowiązała się wcześniej, że wskaże polskiego producenta (a takowego nie było). Termin odbioru pozostałych czterech alkobusów przez MZK był przekładany dwa razy - na koniec grudnia 2006 i na koniec lutego 2007. W między czasie Scania wysłała pismo o natychmiastowym odebraniu pojazdów ze swojego terenu, ale nic z tego. Czas mijał, a paliwa nadal nie było. Sprawa ruszyła pod koniec marca 2007, kiedy spółka MZK zagroziła także Scanii zerwaniem umowy na dostawę tych pojazdów, spowodowanym ciągłym brakiem tego paliwa na rynku w Polsce. Z pierwszym autobusem (co odpowiednio wcześniej zostało zapisane w umowie) przez pewien czas nie było problemu, ponieważ tankowany był w fabryce Scanii. Ale tylko do kwietnia. Potem takiej opcji już nie było. Dopiero 25.04.2007 ze Szwecji do Słupska przyjęto 18 050 litrów etanolu, co ciągnęło za sobą szereg opłat (koszty transportu, akcyza). Pierwszy tranport zamknął się w kosmicznej kwocie, drugi - żeby było śmiesznej - niemal o połowę więcej! Jednak cały czas prowadzone były rozmowy z producentem, żeby to on pokrył połowę kosztów akcyzy. Co jeszcze może zaciekawić - pod koniec 2006, zgodnie z umową, zmontowano pozostałe cztery sztuki, a że nie zostały odebrane zgodnie z terminem, jeden z nich, w malowaniu MZK Słupsk, pojechał na testy do Chin i tam zadomowił się na dłużej. Jednak w razie gdyby MZK od razu zechciało odebrać swoje cztery wozy (a zostało przecież tylko trzy), na początku 2007 zlepiono kolejne dwa etanole, z czego jeden z nich także w naszym malowaniu powędrował do Chin, a drugi trafił do Słupska. Nadal tajemnicą zostanie, dlaczego w 2007 sklepano właśnie dwa OmniLinki, w dodatku w barwach MZK i dokładnie identycznej specyfikacji. Czy Scania chciała "wcisnąć" już na początku jeszcze więcej tych wozów? Na koniec trzeba wspomnieć, że rocznie etanolowce przynosiły straty około 700 tys. zł.
Komentarze: 6
Irisbus Citelis 18M CNG #3213
15 listopada 2013 - Słupsk, ulica Krzysztofa Arciszewskiego. Od 1 grudnia ubiegłego roku przegubowce na tym odcinku w kierunku Jantara nie powinny się pojawiać.Po zmianach na tej trasie, które mają wejść teoretycznie jeszcze w tym miesiącu, odcinek od Krępy Słupskiej do ulicy Mierosławskiego najpewniej będzie całkowicie wyłączony z ruchu. Wszystkie dotychczasowe kursy "11" z zajazdem do Kusowa, Płaszewka i właśnie Krępy zastąpi nowa linia, wraz ze zwiększoną częstotliwością w jej kierunku docelowym.
Komentarze: 12
MAN NG272 #3203
13 sierpnia 2013 - Redzikowo. W 2015 roku, w momencie przyjścia przegubowych nówek, wszystkie MAN-y z serii NG272 zostają automatycznie wycofane.Średni wiek taboru MZK wynosi obecnie 11,4 lat i ok. 35% pojazdów eksploatowanych przekroczyła 15. lat. Jednak w 2015 do słupskiego MZK dotrze 8 nowych autobusów (pięć 12-metrowych na CNG, trzy 18-metrowe w dieslu), w 2016 - kolejne 5 sztuk zasilanych ON, w 2018 - 8 sztuk na CNG i w 2020 - 5 sztuk zasilanych ON (wszystkie to standardy). Do 2024 nie przewiduje się zakupu żadnych minibusów.
Komentarze: 5
Autosan H9-21.41 #60002
10 lutego 2014 - Bierkowo. Słońce, 8 °C, aż chciałoby się rzec - sezon rowerowy rozpoczęty. :) #60002 zastąpiła na tym zadaniu Antosia #30504, który wciąż używany jest bardzo sporadycznie. Na zajezdni przewoźnika przygotowany jest już nowy nabytek w postaci Mercedesa O408 z rocznika `97 i w układzie drzwi 1-1-0.Kurs relacji [D] Słupsk, dworzec PKS (15:10) - Ustka, pętla (15:50) przez Gajki, Pęplino. Długość trasy wynosi 25 km.
Komentarze: 6
Karosa C956.1074 #60101
26 lipca 2013 - Kusowo. Zdjęcie za czasów, kiedy co prawda plany wejścia ZIM-u na te tereny były już zaawansowane, ale nikt się nie spodziewał, że PKS tak szybko zabierze stąd manatki. Aktualnie #60101 stoi na bazie pekaesu z rozwalonym przodem. Coś pechowy ten axer.Linia "13" [E] -> Słupsk, dworzec PKS (15:30) - Krępa Słupska (15:54) - Słupsk, dworzec PKS (16:07). Długość trasy wynosi 20 km.
