Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szukaj zdjęcia
Remodelado #573
10 stycznia 2018 - Lisboa, Praça do Comércio. Warto w tym miejscu wspomnieć, że linia 25E nie kończy już na pętli Rua da Alfândega, a na Praça da Figueira. W miejscu tej pierwszej powstaje obecnie przedłużenie sieci w kierunku dworca Santa Apolonia. Takie inwestycje cieszą. Niestety do obiecanego przez władze miasta odwieszenia linii 24E na razie nie doszło.
Remodelado #575
10 stycznia 2018 - Lisboa, Praça do Comércio. Na tramwaj linii 25E czekaliśmy prawie pół godziny. Najpierw nie przyjeżdżało nic, a jak już przyjechało to całe stadko tramwajów, w tym dwie brygady 25E. Niestety takie opóźnienia to norma, bo kierowcy potrafią zaparkować auto na torowisku i pójść po dziecko do szkoły, bo pętla ma jeden tor i tramwaje blokują się nawzajem, bo motorniczy potrafi zatrzymać tramwaj na łuku i pójść kupić kasztany.
Bombardier Flexity Swift #MP 112
20 grudnia 2017 - Moreira, stacja Verdes. Ostatnia stacja krzyżowa na północ od Porto. Spotykają się tutaj linie B, Bx (bez zatrzymania) oraz E. Tory rozgałęziają się tutaj tuż przed peronami stacji i tworzą 4 osobne perony po 2 dla każdego kierunku. Rozwiązanie to nie jest determinowane przez warunki terenowe i nie jest też racjonalne z punktu widzenia częstotliwości kursowania na tym odcinku. Linia B zatrzymuje się tutaj zaledwie 2 razy na godzinę, a linia E - 3 razy na godzinę.
Bombardier Flexity Swift #MP 108
20 grudnia 2017 - Porto, Avenida Fabril do Norte. Skład wjeżdża na pierwszą wspólną stację linii A, B, Bx, C, E oraz F. Za nim oczekuje już skład linii F, który kończy bieg w tym miejscu.
Komentarze: 3
Bombardier Eurotram #MP 055
20 grudnia 2017 - Matosinhos, Avenida Merignac. Wszystkim, którzy chcą odwiedzić Porto pragnę doradzić, że najtańszym i najmniej skomplikowanym biletem okresowym jaki mogą nabyć na kartę Andante jest oferta: Andante Tour 1 / 3 (ważny: 24h / 72h). Obowiązuje on we wszystkich strefach komunikacji organizowanej przez STCP. Natomiast oferta 24h biletów strefowych obowiązuje jedynie przez wybraną liczbę stref, które sąsiadują ze strefą w której dokonana została aktywacja biletu. Dodatkowym utrudnieniem w korzystaniu z komunikacji STCP jest każdorazowe odbijanie karty (nawet z biletem okresowym) w przypadku komunikacji szynowej - na peronie, a w przypadku komunikacji autobusowej - w pojeździe.
Bombardier Eurotram #MP 017
20 grudnia 2017 - Matosinhos, Avenida Villlagarcia de Arosa. Linia A jest najczęściej kursującą linią na wspólnym, kręgosłupowym odcinku metra po którym poruszają się również linie B, Bx, C, E i F. Jest ona również linią z drugą najwyższą częstotliwością w Porto i kursuje w godzinach od 7 do 20 co 11 minut. Jeden jej kraniec znajduje się w dawnej rybackiej osadzie Matosinhos nad Oceanem, a drugi pod stadionem FC Porto.
Komentarze: 2
Bombardier Eurotram #MP 004
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República. Od przystanku Jardim do Morro główna aleja tego miasteczka, które sprawia wrażenie dzielnicy biurowo-finansowej Porto, zaczyna wznosić na wzgórza w kierunku Santo Ovidio.
Autor: K 2 
MAN 18.420 HOCL / Caetano Enigma II #805
15 sierpnia 2016 - Faro, Avenida da República
Bombardier Eurotram #MP 054
20 grudnia 2017 - Matosinhos, R. Conde Alto Mearim.
Bombardier Eurotram #MP 068
19 grudnia 2017 - Porto, stacja końcowa Hospital São João. Oprócz szpitalu jest to teren największego portugalskiego uniwersytetu oraz duży węzeł przesiadkowy na autobusy STCP.
Bombardier Eurotram #MP 034
19 grudnia 2017 - Porto, odcinek pomiędzy stacjami: Campanhã - Estádio do Dragão. Skład Eurotramów rozpoczął kurs na stacji przy stadionie Porto, skąd przejedzie niecałe 17 kilometrów i zatrzyma się na 20 stacjach. Z czego tylko 2 stacje leżą poza odcinkiem wspólnym innych linii metra.
Bombardier Flexity Swift #MP 111
19 grudnia 2017 - Porto, stacja Estádio do Dragão. Ekspres na linii Bx dojedzie do końcowej stacji Póvoa de Varzim w czasie ok. 10 minut krótszym niż składy z oznaczeniem standardowym B, pomijając 15 stacji na odcinku podmiejskim. Stacje na których się nie zatrzyma przejedzie z włączonym głośnym klaksonem zwalniając do 30 km/h, podczas gdy maksymalnie rozpędzi się na niektórych odcinkach do 100 km/h.
Bombardier Eurotram #MP 067
19 grudnia 2017 - Porto, odcinek Campanhã - Estádio do Dragão. Po lewej stronie widoczny stadion FC Porto do którego docierają linie A, E i F. Linia C kończy trasę stację wcześniej na Campanhã. Widoczna na zdjęciu infrastruktura jest imponująca. Stadion, autostrada pod którą mamy zarówno trakcję kolejową i trakcję metra robi wrażenie.
Bombardier Flexity Swift #MP 103
19 grudnia 2017 - Porto, stacja Campanhã. Skład linii B do Póvoa de Varzim opuszcza jedną z największych stacji kolejowych Portugalii, na której zlokalizowany jest również przystanek metra dla linii: A, C, E, F. Przed składem prawie 32,5 km najdłuższej trasy metra w Porto. Do stacji końcowej dotrze po godzinie i pokonaniu jeszcze 33 stacji pośrednich.
Bombardier Eurotram #MP 046
19 grudnia 2017 - Porto, stacja węzłowa Trindade. Najdalej na północny-wschód oddaloną końcówką metra w Porto jest stacja Fânzeres. Normalnie dociera tam tylko linia F, rozpoczynająca od Senhora da Hora. Tutaj jednak trafiłem na nigdzie nie uwzględniony kurs linii A z Senhor de Matosinhos do Fânzeres. Prawdopodobnie jakieś szczytowe wzmocnienie.
Komentarze: 2
Bombardier Eurotram #MP 023
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia, Avenida da República. Skład linii D opuszcza przystanek General Torres znajdujący się blisko dobrze skomunikowanej stacji kolejowej. Pociągi jeżdżą pod ziemią, metro jak tramwaj między jezdniami.
MAN SD202 #26-IF-16
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia, Rua General Torres. Niebieska linia City SightSeeing objeżdża co ok. 30 minut wszystkie atrakcje historycznego starego Porto oraz część miasteczka Vila Nova de Gaia.
Komentarze: 3
Bombardier Eurotram #MP 006
19 grudnia 2017 - Porto, Ponte Dom Luís I. Grudniowa pocztówka z Porto, która ukazuje, że tam również mają problem ze smogiem.
Komentarze: 6
MAN ND313 Lion`s City DD #2965
19 grudnia 2017 - Porto, Viaduto do Cais das Pedras. Zdjęcie robione z najbardziej na zachód wysuniętego mostu w Porto nad rzeką Duero - Ponte da Arrábida, którym biegnie sześciopasowa autostrada. Widok od tej strony jest szczególnie imponujący przy zachodzącym słońcu, od którego skrzą się jasne elewacje Ribeiry, a w oddali widoczny jest najsłynniejszy most Porto - Ponte Dom Luís I.Obowiązkowym punktem zwiedzania Porto, nie tylko dla miłośników transportu, powinna być przejażdżka widocznym na zdjęciu piętrusem na linii nr 500. Jest to jedyna linia obsługiwana takim taborem, a jej trasa przebiega najpierw ok. 5,5 km odcinkiem wzdłuż rzeki Duero, aż do Oceanu Atlantyckiego, a następnie ok. 3 km wzdłuż wybrzeża Oceanu, aż do miejscowości Matosinhos.
Komentarze: 3
Iveco Daily 65C18 / UNVI Compa #147
7 sierpnia 2016 - C jak...Câmara de Lobos, Rua São João de Deus. Nazwa miasta, dosłownie ratusz lwów morskich, pochodzi z czasów portugalskiego żeglarza i odkrywcy Madery João Gonçalves Zarco, który zobaczył kolonię tych ssaków morskich kiedy po raz pierwszy na tej wyspie wylądował właśnie w tych okolicach.
Bombardier Eurotram #MP 048
19 grudnia 2017 - Porto - Ribeira, Most Ludwika I. Po przejechaniu ok. 400 m. od stacji São Bento, Bombardier wyłania się na powierzchnię z ponad 4 km tunelu pod miastem i wtacza wprost na najsłynniejszy most w Portugalii.
Bombardier Eurotram #MP 032
19 grudnia 2017 - Porto - Ribeira, most Ludwika I. Obecnie trasa linii D liczy ok. 8,5 km z czego blisko jej połowa pokonywana jest w tunelu pod zabytkową częścią Porto. W tym miejscu linia znacznie przyspiesza, tramwaje rozpędzają się do ok. 60 km/h. Niestety ze względu na znaczne spowolnienie po wyjeździe z tunelu na Most Ludwika I oraz na niską prędkość w mieście Vila Nova de Gaia całkowity czas przejazdu nie jest powalający bo wynosi ok. 25 minut. Co daje prędkość komunikacyjną na poziomie ok. 20,3 km/h - więc dość wolno jak na system szybkiego tramwaju czy metra.
Bombardier Eurotram #MP 036
19 grudnia 2017 - Porto - Ribeira, najsłynniejszy odcinek systemu metra w Porto, czyli przejazd przez górny poziom, dwukondygnacyjnego mostu stalowego w Porto, wizytówki miasta, nazwanego na cześć króla Ludwika I. Na górnym poziomie mogą poruszać się jedynie piesi oraz metro, dolny poziom zarezerwowany jest dla ruchu "asfaltowego" oraz pieszych.
Bombardier Eurotram #MP 061
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia -Mafamude. Tory końcowe za stacją Santo Ovídio.
Autor: K 2
Komentarze: 1
Bombardier Eurotram #MP 064
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia - Mafamude. Obecnie końcowa stacja linii żółtej D, która będzie rozbudowywana w ciągu najbliższych 4 lat w kierunku południowym o około 3 km, na których znajdą się trzy nowe stacje, w tym również końcowa Vila d’Este.
Autor: K 2
Bombardier Eurotram #MP 059
19 grudnia 2017 - Vila Nova de Gaia, stacja końcowa: Santo Ovídio. System szybkiego tramwaju zakwalifikowany został umownie i marketingowo jako metro, jest to jednak system szybkiego tramwaju, który porusza się po torowiskach o standardowym rozstawie 1435 mm. Linia D jest jedyną jeżdżącą w poprzek głównego kręgosłupa transportowego w Porto, którym jest odcinek od stacji Senhora da Hora do stacji Estádio do Dragão, jeździ ona od północnej dzielnicy Porto - Paranhos do dzielnicy Mafamude w Vila Nova de Gaia.
Autor: K 2
Remodelado #573
11 marca 2017 - Lisboa, Rua das Escolas Gerais.
Bombardier Eurotram #MP 008
6 czerwca 2017 - Porto, stacja Lapa. W godzinach szczytu w dni robocze większość pociągów kursuje w trakcji ukrotnionej.
Articulado #503
13 marca 2017 - Belem, Praça Império. W tle imponujący budynek Klasztoru Hieronimitów z XVI w. zbudowany w stylu manuelińskim, będącym połączeniem stylów: gotyckiego i renesansowego, uznana za jeden z siedmiu cudów Portugalii i wpisana na listę Unesco. To w tym miejscu podpisano w 2007 roku tzw. Traktat Lizboński. Zdjęcie wykonałem ze szczytu Pomnika Odkrywców, miejsca skąd wyruszali na swoje wyprawy wielcy portugalscy odkrywcy.
Komentarze: 3
Remodelado #554
11 marca 2017 - Lisboa, Rua das Escolas Gerais. Słynna linia 28 wśród bałaganu lizbońskiej Alfamy.
Komentarze: 1
Bombardier Eurotram #MP 067
18 czerwca 2017 - Porto, most Ludwika I, wyjazd z tunelu.
Bombardier Eurotram #MP 035
17 czerwca 2017 - Porto, Rua da Lagoa. Linia A zjeżdża zjeżdża z głównej trasy, rozpoczynając kluczenie po dzielnicy Matosinhos.
Bombardier Eurotram #MP 068
16 lipca 2017 - Porto, most Króla Ludwika I. Moja wersja zdjęcia metrotramwaju na wybudowanym dwukondygnacyjnym w 1886 r. moście, ówcześnie najdłuższym mostem na świecie w swojej kategorii. Zdjęcie zrobione z twierdzy sąsiedniego miasta, Vila Nova de Gaia.
Bombardier Flexity Swift #MP 107
18 czerwca 2017 - Porto, podjazd do stacji Fonte de Cuco.
Bombardier Flexity Swift #MP 103
17 czerwca 2017 - Porto, odcinek między stacjami Ramalde - Viso.
MAN 18.420 HOCL / Caetano Enigma II #72
16 czerwca 2017 - Loule, Straße Unserer lieben Frauen
Komentarze: 1
CCFP Brill-28 #205
18 czerwca 2017 - Porto, Rua Nova Alfândega.
MAN 18.360 HOCL / Sunsundegui Sideral 2000 #9926
19 czerwca 2017 - Lagos, Busterminal
CCFP Brill-28 #218
18 lipca 2017 - Porto, plac Batalha. Końcowy przystanek linii 22, możliwość przesiadki na kolej linowo-terenową (czy jak kto woli funikular). W tym roku na liniach 18 i 22 kursuje jeden wagon - na linii 1 - 3 wagony.
Bombardier Flexity Swift #MP 101
17 czerwca 2017 - Porto, stacja ISMAI. Gorący sobotni dzień, jednostka manewruje na stacji końcowej. Odstawione jednostki czekają na poniedziałkowy poranny szczyt.
MAN ND313 Lion`s City DD #2963
18 czerwca 2017 - Porto, Rua do Ouro. Jeszcze jednego piętrusa udało mi się upolować tego dnia. W szybie odbija się kolejne trzecie co do wielkości miasto Portugalii - Vila Nova da Gaia.
MAN ND313 Lion`s City DD #2965
18 czerwca 2017 - Porto, Avenida dos Aliados. Na linii 500 kursującej wzdłuż wybrzeża kursują piętrowe autobusy.
Remodelado #548
13 marca 2017 - Lizbona, Escolas Gerais. Tramwaj linii 28 przemierza klimatyczne zakątki Alfamy. W tle widoczne są wieże kościoła Igreja de São Vicente de Fora. fotografowanie tramwajów w Lizbonie nie jest proste - często trzeba radzić sobie z bardzo dużymi kontrastami pomiędzy jasnym niebem i oświetlonymi szczytami budynków, a cieniem, w którym znajdują się ulice i poruszające się po nich pojazdy.
Remodelado #579
11 marca 2017 - Lisboa, Rua de São Tomé. Kumulacja :) W tym miejscu spotykają się (jak widać) linie 12 i 28, z tym, ze 12 jeździ tu w jednym kierunku, a 28 w obu. Dodając do tego ogromny ruch pieszy i całkiem spory samochodowy (+wszechobecne tuk-tuki) wcale nie jest łatwo zrobić tu zdjęcie...
Komentarze: 7
Bombardier Eurotram #MP 036
14 marca 2017 - Porto, skład Eurotramów pokonuje imponujący most Ponte Dom Luis I. Klasyczny motyw z drugiego co do wielkości miasta Portugalii. Przejeżdżając nad rzeką Douro metro-tramwaj opuszcza granice administracyjne Porto i wjeżdża do miasta Vila Nova de Gaia. To właśnie tutaj znajdują się zakłady produkujące słynne wino Porto.
Komentarze: 2
Remodelado #571
13 marca 2017 - Lizbona, Rua da Conceição. Z cyklu: bałagan w kadrze ;)
Komentarze: 2
Remodelado #573
11 marca 2017 - Lizbona, Estrela. Portret typowego lizbońskiego tramwaju. Uwagę zwraca "tramwajowy" kiosk w tle.
MAN 14.240 HOCL-NL / Irmãos Mota Atomic Polis #2946
21 marca 2017 - Amadora, Estrada de Alfragide. Bus terminal of line 754 that connect Alfragide, in Lisbon suburbs to Campo Pequeno, Lisbon Centre. This vehicle is very rare on this route.
Autor: ricardo pereira
Bombardier Eurotram
15 marca 2017 - Porto, Ponte de Luis I. Skład Bombardierów przejeżdża imponującym mostem nad rzeką Duoro. Publikacja zdjęcia zainspirowana ostatnią wrzutką wg ;-).
Komentarze: 1
Remodelado #558
11 marca 2017 - Lizbona, Calçada de São Vicente. Wagonik obsługujący słynną linię 28 przejeżdża przez wąskie uliczki Alfamy - najstarszej części miasta.
Remodelado #580
11 marca 2017 - Lisboa, Calçada do Combro.
Komentarze: 1
MAN 18.310 HOCL-NL / Camo Grande Citadino #503
15 czerwca 2015 - Cascais, estação autocarros (Cascais terminal), carreira 462
MAN 18.250 HOCL-NL / Irmãos Mota Atomic URB #434
15 czerwca 2017 - Cascais, estação autocarros (Cascais terminal), carreira 413
MAN 18.280 HOCL-NL / Marcopolo Viale #564
15 czerwca 2015 - Cascais, estação autocarros (Cascais terminal)
MAN 18.250 HOCL-NL / Irmãos Mota Atomic URB #434
15 czerwca 2015 - Cascais, estação autocarros (Cascais terminal), linia 413Główny dworzec autobusowy, a obok typowe śródziemnomorskie klimaty, czyli blisko do balkonów pełnych schnącego prania.
Komentarze: 2
MAN 18.250 HOCL-NL / Irmãos Mota Atomic URB #430
15 czerwca 2015 - Cabo da Roca, estrada do Cabo da Roca, carreira 403
Mercedes-Benz OC500LF / Irmãos Mota Atomic URB #712
15 czerwca 2015 - Cabo da Roca, estrada do Cabo da Roca, carreira 403
MAN 18.250 HOCL-NL / Irmãos Mota Atomic URB #431
15 czerwca 2015 - Cabo da Roca, estrada do Cabo da Roca, linia 403Portugalski man przedziera się przez gąszcz słupów. Dziękuję za dodanie modelu.
Mercedes-Benz OC500LF / Irmãos Mota Atomic URB #712
15 czerwca 2015 - Cabo da Roca, estrada do Cabo da Roca, linia 403Nowiutki irmãos na zachodnim końcu świata. Starego świata.
Bombardier Eurotram #MP 045
27 listopada 2016 - Porto, Trindade. Tramwaj zwany metrem wjeżdża do krótkiego tunelu pod kawałkiem centrum.
Komentarze: 1
