Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photo

MAN NL222 #061

6 february 2007 - Lublin, ul. Świętoduska. Ostatnio wraz z kolegą pl2251 przy współudziale Kamy i sk2011 dokonaliśmy rozdziału Miejskiej Komunikacji Prywatnej na poszczególnych przewoźników. Jak się okazuje, o większości z nich jest bardzo niewiele informacji - nazwa firmy to często tylko imię i nazwisko właściciela. Firma Marko jest tu wyjątkiem od reguły. Ciekawostką jest, iż dla poprawy wentylacji w NL222 dorobiono przesuwane okna. Widoczność ze środka zredukowano jednak do zera oklejając szyby folią.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: Marko Lublin | Transport Authority: MKP Lublin | Route: 6

Comments: 1

DAB 7-1200 L #90722

6 february 2007 - Lublin, dworzec autobusowy. Takie stare sprzęty wysyła stołeczny PKS okrężną trasą do Lublina. Aż dziw, że to połączenie jeszcze istnieje, przy czasie przejazdu 4h 15min, wobec 2h 30min pociągiem.


Comments: 4

Ikarus 280.26 #1842

11 june 2005 - Lublin, zajezdnia autobusowa Majdan Tatarski. Akademiki na Felinie są fatalnie położone komunikacyjnie, ale za to widok z okna pierwsza klasa.


Comments: 6

Jelcz 272 MEX #1983

15 june 2005 - Lublin, ul. Armii Krajowej. Przytłoczony.


Comments: 1

KPNA/Jelcz PR110E #782

12 april 2008 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Czasem strach wsiadać :)


Comments: 11

MPK/Jelcz PR110E #802

10 november 2008 - Lublin, ul. Mełgiewska. Dla każdego coś fajnego.


Comments: 2

Jelcz M11 #2041

25 october 2008 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Pętla nawrotna po lubelsku. Oczywiście prowizoryczna.


Comments: 9

KPNA/Jelcz PR110T #774

21 september 2008 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Dlaczego uważam, że naprawy główne są bez sensu? Po pierwsze koszt naprawy jest zwykle równy kosztowi zakupu używanego nadwozia zachodniego, młodszego rocznikiem i w lepszym stanie technicznym. Po drugie naprawa jest długotrwała i środek transportowy jest wyłączony z ruchu, a mimo to płaci się za niego podatki i ubezpieczenie. Po trzecie trzeba zatrudniać specjalnych pracowników zajmujących się demontażem wnętrza, spawaniem, klejeniem, regeneracją itd. Po czwarte, sami widzicie jakie to próchno...


Comments: 11

Autosan H6-06 #LLW 3238

15 september 2008 - Lublin, Dworzec Południowy PKS przy ul. Dworcowej.


Comments: 4

MPK/Jelcz PR110E #810

26 september 2007 - Lublin, al. Racławickie. Peerę trudno uznać za udany trolejbus. Jej największą zaletą w momencie produkcji było chyba to, iż w ogóle powstała oraz iż znikła konieczność importu taboru zagranicznego. Trolejbus ten już w pierwotnych założeniach był arcyprosty: oporowostycznikowe sterowanie już w połowie lat 80-tych nie było rozwiązaniem na miarę czasu. W zasadzie początki stosowania tego rozwiązania sięgają lat międzywojennych. Zasada regulacji prędkości w takim pojeździe jest bardzo prosta - do obwodu silnika włącza się dodatkowe rezystancje, aby obniżyć napięcie na wirniku. Rezystancje są kolejno bocznikowane przez styczniki. Po odłączeniu rezystancji bocznikuje się jeszcze część uzwojenia stojanu, zmniejszając wzbudzenie - czyli pole magnetyczne wytwarzane przez uzwojenie stojanu, wzbudzające wirnik. Rozwiązanie to ma taką wadę, iż blisko jedna trzecia mocy rozruchu jest tracona na ciepło wytwarzane w opornikach. Tracona moc jest zależna od wielkości rezystancji oporników i od natężenia prądu. Drugą wadą PR110E jest silnik o niewielkiej mocy i niskiej jakości wykonania. Być może uzyskanoby trolejbus o lepszych osiągach, gdyby wykorzystano silniki czeskie (zastosowane zresztą w pierwszej gdyńskiej serii trolejbusów PR110 własnej produkcji). Obie wymienione cechy pojazdu składają się na niewielkie przyspieszenia rozruchu i niską prędkość maksymalną - ok 55 km/h.


Comments: 4

Solaris Trollino 12M #837

8 august 2008 - Lublin, al. Zygmuntowskie. Trollino posiada tak zwany napęd asynchroniczny. Oznacza to, iż trolejbus ten napędza silnik asynchroniczny. Skąd zaś wynikła taka nazwa? Silnik asynchroniczny, zwany też indukcyjnym, ma prostą budowę - składa się z części nieruchomej (stojanu) i ruchomej (wirnika). Stojan wytwarza wirujące pole magnetyczne, w wirniku zaś indukuje się napięcie. Powstaje siła elektromotoryczna i wirnik obraca się z pewnym poślizgiem względem uzwojenia, z prędkością mniejszą niż synchroniczna. Stąd też silnik nazwano asynchronicznym. Dlaczego od początku trakcji elektrycznej nie stosowano silników o tak prostej budowie? Odpowiedź jest prosta: regulacja pola magnetycznego stojanu wymagała zastosowania mikroelektroniki, która odpowiedni poziom technologiczny osiągnęła dopiero pod koniec lat 70-tych.


Comments: 5

KPNA/Jelcz PR110E #797

18 november 2006 - Lublin, ul. Lipowa. Czasem trzeba się nieźle nagimnastykować, by przejechać.


Comments: 2

Solaris Urbino 12 #2293

21 september 2008 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Perwersyjnie.


Comments: 9

Mercedes-Benz O405N #012

29 september 2008 - Lublin, skrzyżowanie al. Spółdzielczości Pracy i ul. Związkowej. Najnowszy trend u prywaciarzy to kupić 15-letni autobus i okleić w 95% folią.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: Edgab Kazimierzówka | Transport Authority: MKP Lublin | Route: 17

Ikarus 280.26 #1849

6 august 2008 - Krężnica Jara. Zielona kraina.


Neoplan N4020 #2207

july 2008 - Lublin, Węglin. Chyba trudno brzydziej pomalować autobusy.


Comments: 2

Autosan H9-21 #LRA 4U11

5 august 2008 - Lublin, ul. Ruska. Dziewiątka pod silną presją mikrobusów.


Mercedes-Benz O405NK2 #2287

24 september 2008 - Lublin, al. Kraśnicka. Oczekiwanie. 30s, f16, ISO 200.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 79

Comments: 1

Mercedes-Benz O405N2 #2283

1 july 2008 - Lublin, ul. Grygowej. Znakomita rekreacyjnie trasa linii 50 zaczyna się pod zajezdnią trolejbusową, przechodzi przez południowe osiedla mieszkaniowe, dalej przebija się przez obszary przemysłowe i wreszcie po wykonaniu sporej rundy po mieście dociera pod zajezdnię autobusową. Na zdjęciu widzimy mercedesa niemal na finiszu 50tki. Po lewej widoczna trawiasta rezerwa terenu pod druga jezdnię.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 50

Comments: 1

Neoplan N4020 #2202

2 july 2008 - Lublin, al. Kraśnicka. Kolejny przykład braku elementarnego poczucia estetyki.


Comments: 3

Jelcz M121M #2240

21 june 2008 - Lublin, os. Paderewskiego. Gorzej pomalowany być nie może.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 18

Comments: 7

Jelcz M11 #042

24 may 2008 - Lublin, ul. Zabytkowa. Zielone okoliczności odludnej pętli.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: Jarosz Lublin | Transport Authority: MKP Lublin | Route: 22

Comments: 1

Jelcz M125M #2248

12 april 2008 - Lublin, ul. Romera. Pomyśleć, że kiedyś był to ładnie pomalowany autobus.


Comments: 5

Jelcz M11 #214

12 april 2008 - Lublin, ul. Romera. Apeluję o niekasowanie tego gruchota ze względu na unikatowy, ręcznie wykonany górny panel czołowy.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: Trans-kom Lublin | Transport Authority: MKP Lublin | Route: 21

Comments: 2

Jelcz M081MB #130

25 march 2008 - Włocławek, ul. ... no dobra, Prima Aprilis było tydzień temu. Lublin, al. Racławickie. Najnowszy pojazd lubelskich przewoźników prywatnych.


Comments: 9

KPNA/Jelcz PR110E #762

22 march 2008 - Lublin, al. Kraśnicka. Podczas powrotu z rowerowego wypadu rozpoznawczego na budowę przedłużenia ul. Jana Pawła II zaskoczył mnie nagły ataka słońca.


Comments: 5

Jelcz PR110E #830

1 april 2008 - Lublin, ul. Dobra Droga.


Comments: 8

Ikarus 260 #126

27 august 2007 - Lublin, ul. Wrotkowska. Ta dwujezdniowa ulica poszerzona około 2003 roku kończy się obecnie pół kilometra od wykonania zdjęcia, włączając się tym samym do grona lubelskich dwupasmówek kończących się `nigdzie`. Za 3-5 lat powinna ona jednak awansować do roli południowej obwodnicy śródmiejskiej.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: Chojak Lublin | Route: 6

Comments: 2

Jelcz M121M #2226

31 august 2007 - Lublin, zajezdnia autobusowa Majdan Tatarski. Kolor firmowy - czerwony.


Comments: 1

Neoplan N4020 #2202

12 september 2007 - Lublin, ul. Dolna 3 Maja. Z dołu.


Comments: 1

Neoplan N4020 #2205

11 february 2008 - Lublin, ul. Dolna 3 Maja. Z góry.


KPNA/Jelcz PR110E #792

28 september 2007 - Lublin, al. Racławickie. Ciepła, żółta jesień gościła wtenczas na Racławickich.


Jelcz PR110E #826

14 february 2008 - Lublin, ul. Wileńska. Granatowy asynchro na jednotorowym odcinku nowej trasy trolejbusowej. Trochę zastanawia mnie sens budowania w pewnym okresie ulic o takiej szerokości - za szerokich na dwa pasy, za wąskich na cztery.


Comments: 5

Neoplan N4020 #2192

13 february 2008 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Cóż, neoplany nie są autobusami najwyższej jakości - po 10-12 latach nadają się do kasacji. Na zdjęciu widoczne uszkodzenia korozyjne konstrukcji w sąsiedztwie komory wykręconego silnika.


Comments: 16

Jelcz M11 #LU 72759

14 february 2008 - Lublin, pl. Dworcowy. W końcu Polak potrafi.


Comments: 12

Autosan H9-21.41 #L50568

21 may 2007 - Lublin, ul. Głuska. Po tej fatalnej nawierzchni oprócz pekaesów jeździ również linia 51.


Autosan H9-21.41 #L30549

21 may 2007 - Wilczopole. Myślę, że wypadałoby trochę pofotografować pekaesy w głębokiej wsi.


Comments: 4

Jelcz PR110D #R80668

6 april 2007 - Lublin, al. Sikorskiego. PR110D czy T120 li to?


Comments: 11

Autosan H9-21 #16

28 august 2007 - Lublin, dworzec główny PKS. Prawdziwy H9 - rdza, otwarta klapa silnika, wyblakły lakier, buraczkowe firanki.


Comments: 8

Jelcz M11 #2109

21 may 2007 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. Korki? Nie, w Lublinie nie ma korków, to przecież małe miasto na wschodzie :)


Comments: 4

Solaris Trollino 12

1 april 2007 - Lublin, Łęczyńska. Dostarczone rano trollino już dziś wyjechało na testy (swoją drogą, nie mieli kiedy tylko akurat na 1 kwietnia!!!), kierowca z fantazją ustawił linię 160, która Łęczyńską nie jeździ. Trolejbus prawdopodobnie zostanie w Lublinie na stałe, zresztą wskazuje na to malowanie. // A to wszystko to rzecz jasna Prima Aprilis. Podziękowania dla Nadzora za użyczenie zdjęcia.


Comments: 21

Irisbus Citelis 12M #263

30 january 2007 - Lublin, ul. Zamojska. Tym razem nie miałem daleko, by sfotografować autobus z miasta admina :) Od strony mechanicznej przyzwoity, jeśli chodzi o wnętrze - ciasny, a stylistykę - oryginalny tył i szkaradny przód.


Comments: 20

KPNA/Jelcz PR110E #821

13 august 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Pierwsze zdjęcie z nowym obiektywem - 1.8/50.


Comments: 1

Neoplan N4020 #2230

15 june 2006 - Lublin, ul. Grygowej. Neoplany na wycieczce. W tle #2205.


Comments: 1

Karosa B731.40 #107

6 june 2006 - Lublin, al. Warszawska. Karosa z "antyradarem" na swojej stałej trasie.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: Gąbka Lublin | Transport Authority: MKP Lublin | Route: 18

Comments: 7

Ikarus 280.26 #1849

20 may 2006 - Lublin, ul. Filaretów. Stał na awarii.


Comments: 2

Jelcz M11 #041

13 april 2006 - Lublin, rondo im. Honorowych Krwiodawców. 041 jeszcze w Syl-Transie.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: Syl-Trans Lublin | Transport Authority: MKP Lublin | Route: 10

Comments: 4

Setra S415 GT-HD #WOT 11RX

4 may 2006 - Lublin, parking hipermarketu Leclerc przy ulicy Turystycznej. Życie jest piękne, Setra jest ładniejsza.


Comments: 3

Neoplan N4020 #2235

14 may 2006 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. A, tak sobie zapalił przeciwmgielne. Za półtorej roku pojadą tędy trolejbusy.


Comments: 10

Jelcz 120MT #803

26 may 2006 - Lublin, ul. Zana. Wygięte malowanie :)


Comments: 2

Autosan H9-21 #44

13 may 2006 - Droga wojewódzka nr 809, w pobliżu Krasienina.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: Transped Lublin | Route: 77

Comments: 1

Jelcz L11/2 #3

3 june 2006 - Lublin, baza Transpedu. Stoją tak i rdzewieją długi czas. Szkoda ich trochę.


Comments: 3

Autosan H10-12.18 #30009

13 may 2006 - Płouszowice, droga wojewódzka na Nałęczów. Tam w dali w tle będzie za parę lat obwodnica.


Comments: 2

Ikarus 280.26 #1992

26 may 2006 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Pomalowany trochę po wrocławsku. Special picture for Kim :)


Mercedes-Benz 312 D #LWL L854

10 june 2006 - Lublin, d. a.


Comments: 2

Autosan H7-10.01 #LLW 8988

10 june 2006 - Lublin, d. a. Podstawą taboru tej firmy są krótkie autosany.


Comments: 3

Autosan H9-21.41 #L50569

9 april 2006 - Lublin, d. a. Duecik.


Comments: 2

DAB 7-1200 L #90727

9 april 2006 - Lublin, d. a. DAB oczekuje na kurs Lublin-Lubartów-Kock-Ryki-Warszawa.


Comments: 5

Autosan H10-12 #BPS 1227

14 august 2005 - Lublin, d. a. Niektóre pksy już przerzucają się na dostawczaki.


Comments: 4

Autosan H9-21.41 #LUB 80CA

12 august 2005 - Lublin, al. Warszawska. Ten autosan oraz dwa niebiesko-srebrne kursują z Lublina do Jastkowa.


Comments: 15


Phototrans

Wystawa
Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: